36. کله چې تیل له اوبو سره ګډ شي، د انجن تیل سپین شي
د ستونزې لامل:د اوبو ناکافي فشار فشار اجزا کولی شي د اوبو لیک یا د اوبو بندیدو لامل شي. د سلنډر سر ګاسکیټ خراب شوی یا د سلنډر سر مات شوی، بدن سوري لري، او د تیلو کولر درز شوی یا ویلډ شوی.
د ستونزو د حل لارې چارې:د اوبو بلاک بدل کړئ ، د سلنډر سر ګازکیټ یا سلنډر سر بدل کړئ ، بدن بدل کړئ ، د تیلو کولر چیک او ترمیم کړئ یا ځای په ځای کړئ.
37. د انجن تیلو سره ډیزل مخلوط د انجن تیلو کچه لوړوي
د ستونزې لامل:د یو ځانګړي سلنډر د تیلو انجیکټر خراب شوی ، د ستنې والو بند شوی ، د تېلو د مات شوي سر سوځیدلی ، او داسې نور ، د لوړ فشار پمپ کې د ډیزل تیل لیک کیږي ، او د تیلو پمپ پسټون مهر خراب شوی.
د ستونزو د حل لارې چارې:د تیلو کولر چیک ، ترمیم یا بدل کړئ ، د کیلیبریشن سرنج چیک کړئ یا یې بدل کړئ ، د لوړ فشار تیلو پمپ بدل کړئ یا ترمیم کړئ ، د تیلو پمپ بدل کړئ.
38. انجن تور لوګی خارجوي، کوم چې د انجن سرعت زیاتیږي.
د ستونزې لاملونه:د تیلو ډیر غیر مساوي انجیکشن یا ضعیف اتومائزیشن ، د سلنډر ناکافي فشار ، ناکافي احتراق ، د احتراق خونې ته د تیلو ننوځي ، او د ډیزل ضعیف کیفیت.
د ستونزو د حل طریقه:د هوا فلټر عنصر پاک کړئ ترڅو د هوا توزیع مرحلې ډاډ ترلاسه کړئ ، د تیز سرعت د تیلو انجیکشن پمپ د تیلو رسولو دمخه زاویه ، د پسټون پسټون حلقه سلنډر لاینر په کلکه اغوستل شوی. که والو په کلکه تړل شوی نه وي، انجیکټر باید ځای په ځای شي. د بندیدو یا زیان لپاره د تیلو او اوبو جلا کونکی او ټربو چارجر چیک کړئ؛ دوی باید بدل شي. د ډیزلو تیلو سره بدل کړئ چې د لیبل سره مطابقت لري، او تاسو باید دا په سمه توګه ترسره کړئ. د مثال په توګه، که تاسو سرعت کوونکی سلم کړئ، تور لوګی به ښکاره شي.
39. د ZL50C لوډر بې کاره حالت کې دی، او د بوم د ښکته کولو او پورته کولو سرعت ورو کیږي.
ملحقه پدیده:کله چې د اوږدې مودې لپاره کار کوي، د کار هیدرولیک سیسټم ډیر تودوخه تولیدوي.
د ستونزې لامل:د پیلوټ پمپ ریلیف والو سیټ فشار ټیټ دی؛ د پیلوټ پمپ ریلیف والو سپول بند شوی یا پسرلی مات شوی؛ د پیلوټ پمپ موثریت کم شوی. ;
د ستونزو د حل طریقه:فشار د 2.5 MPa اندازه کولو ارزښت ته بیا تنظیم کړئ؛ د پیلوټ پمپ ریلیف والو بدل کړئ؛ پیلوټ پمپ بدل کړئ
د ناکامۍ تحلیل:د بوم د پورته کولو او کمولو سرعت کمولو مستقیم دلیل د پورته کولو سلنډر ته د تیلو جریان کمول دي. د کم سلنډر جریان یو لامل د کاري پمپ موثریت کمول دي. د تیلو حقیقي عرضه کمه شوې، او دویم، د کاري والو ډډ پرانیستل کوچنی کیږي. دریمه لیکه ده. پورتنۍ خرابی د لوړیدو او راټیټیدو حالتونو له امله د سست حرکت مسله لري. لومړی او دریم لاملونه رد کیدی شي. دلیل چې ولې د کاري والو د وال سټیم خلاصیدل کوچني کیږي د والو ډډ او د والو بدن پروسس کولو انحراف دی. له همدې امله، دا نیمګړتیا په فابریکه کې شتون لري، او د ماشین دقت په ښه کولو سره، دا ډول ستونزې هم کمیږي. دوهم دلیل دا دی چې د پیلوټ فشار خورا ټیټ دی او نشي کولی د والو ډډ مشخص ځای ته فشار ورکړي. په حقیقي اندازه کولو کې، دا وموندل شوه چې کله د پیلوټ فشار 13kgf/cm2 ته راټیټ شي، د سست سرعت به نږدې 17 ثانیو ته ورو شي. د ریښتیني ساتنې په جریان کې ، لومړی د پیلوټ پمپ څخه د خوندیتوب والو لرې کړئ او وګورئ چې ایا د والو اصلي او بیرته راستنیدونکي پسرلي زیانمن شوي. که عادي وي، د پاکولو وروسته فشار بیا تنظیم کړئ. که د سمون اغیز څرګند نه وي، دا د پیلوټ پمپ د موثریت کمولو له امله دی. یوازې پیلوټ بدل کړئ. پمپ. سربیره پردې ، لکه څنګه چې د والو ډډ د تیلو جریان ظرفیت کمیږي ، د والو په بندر کې تختول به د زیان لامل شي ، کوم چې به مستقیم د سیسټم د تیلو د تودوخې لوړیدو لامل شي. کله چې دا غلطی واقع کیږي، ځکه چې سرعت کونکي معمولا په منځني او لوړ سرعت کې وي کله چې کار کوي، او د پمپ د تیلو عرضه لوی وي، دا معمولا د پورته کولو په وخت کې څرګند نه وي. کله چې ښکته کیږي، دا معمولا ټیټ throttle یا سست وي، او د سیسټم د تیلو عرضه کمه کیږي. له همدې امله ، د نزول سرعت به خورا ورو شي او د تفتیش پرمهال باید ځانګړې پاملرنه وشي.
40. کله چې ټول ماشین په نورمال ډول روان وي، دا د دویم ګیر له مینځلو وروسته ناڅاپه کار کوي. وګورئ چې ایا د دې ګیر او نورو ګیرونو کاري فشار نورمال دی.
د ستونزې لامل:د کلچ شافټ زیانمن شوی.
د ستونزو د حل طریقه:د کلچ شافټ ځای په ځای کړئ او د بییرنګ پاکول تنظیم کړئ.
که تاسو پیرود ته اړتیا لرئلوډر لوازمکله چې خپل لوډر کاروئ یا تاسو علاقه لرئد XCMG لوډرمهرباني وکړئ موږ سره اړیکه ونیسئ او CCMIE به تاسو ته په زړه پوري خدمت وکړي.
د پوسټ وخت: اپریل 09-2024