په ریښتیني کارونې کې ، د انجن د اوبو لوړه تودوخه یوه مکرر ستونزه ده. په حقیقت کې، دا ستونزمنه نه ده چې د انجن د جوړښت او کاري اصولو څخه وګورو چې د دې ستونزې اصلي لاملونه د لاندې دوو اړخونو پرته بل څه ندي:
لومړی، د یخولو سیسټم کې ستونزه شتون لري؛ دوهم، انجن پخپله خراب دی؛ بیا څنګه قضاوت وکړو چې کوم اړخ ستونزه ده؟ د لاندې ګامونو د معاینې له لارې، موږ کولی شو په تدریجي ډول د ستونزې لامل پیدا کړو.
1. کولنټ چیک کړئ
د ډیزلي انجنونو د ډیر عملیاتي تودوخې ترټولو احتمالي لامل ناکافي کولنټ دی. کله چې د ډیزلي انجن کار کوي، دا ډیره تودوخه تولیدوي، کوم چې د انجن په برخو کې متمرکز وي او په وخت کې نشي توزیع کیدی. که کولنټ ناکافي وي، د ریډیټر له لارې د تودوخې ضایع کول به ستونزه حل نکړي، کوم چې به د انجن د اوبو د تودوخې لوړیدو لامل شي.
2. ترموسټیټ چیک کړئ
په نورمال حالت کې ، کله چې د ترموسټات والو 78-88 درجې سانتي ګراد وي ، لکه څنګه چې د ډیزلي انجن تودوخه په تدریجي ډول لوړیږي ، دا به په تدریجي ډول خلاص شي ، او ډیر او ډیر کولنټ به د انجن لوی سایکل یخولو سیسټم کې برخه واخلي. د ترموسټاټ ناکامۍ په عمده ډول شامل دي اصلي والو نشي کولی په بشپړ ډول خلاص شي یا د لوی او کوچني دورې ترمینځ ودرول شي ، د ترموسټاټ عمر او د ضعیف سیل کولو له امله رامینځته شوی لیک او داسې نور. دا ناکامي به د یخ کولو لوی جریان لامل شي. اوبه به ضعیف وي او انجن ډیر ګرم شي.
3. د تیلو اندازه وګورئ
ځکه چې د ډیزلي انجن د تودوخې درجه لوړه ده کله چې دا کار کوي، نو اړینه ده چې د ډیزل انجن په وخت کې یخ شي. له همدې امله، د تودوخې د ضایع کولو فعالیت او د انجن د تیلو غوړ کولو فعالیت لپاره اړتیاوې به لوړې وي. د ډیر تیلو اضافه کول به د دې لامل شي چې انجن د کار کولو پرمهال ډیر مقاومت ولري؛ که چیرې لږ تیل شتون ولري، نو دا به د انجن په غوړولو او تودوخې تحلیل اغیزه وکړي، نو کله چې تیل بدل کړئ، تاسو باید دا د انجن لخوا اړین معیار سره سم اضافه کړئ، نه ډیر ښه.
4. فین چیک کړئ
اوس مهال، د انجن جوړونکي عموما د سیلیکون تیلو کلچ پرستار کاروي. دا فین د تودوخې بدلونونو له لارې خپل سرعت تنظیموي. د کنټرول کلیدي برخه د سرپل بایمیټلیک د تودوخې سینسر دی. که دا ستونزه ولري، دا به د یخولو فین د بندیدو لامل شي. د سرعت بدلول یا کمول مستقیم د انجن د تودوخې تحلیل اغیزه کوي. په ورته ډول، د نورو یخولو فین لپاره چې د بیلټ لینکونه کاروي، د بیلټ ټینګښت وګورئ او تنظیم کړئ ترڅو د فین سرعت ډاډمن شي.
5. د تیلو فلټر عنصر وګورئ
ځکه چې د ډیزل تېل پخپله ناپاکۍ لري، د انجن د کار کولو پروسې په جریان کې د ځینې فلزي پوښاک کثافاتو سره یوځای، په هوا کې د ناپاکۍ ننوتلو، د تیلو اکساید تولید، او نور سره یوځای، د انجن په تیلو کې ناپاکۍ به په تدریجي توګه زیات شي. . که تاسو د پیسو خوندي کولو لپاره د ټیټ کیفیت فلټر وکاروئ ، نو دا به نه یوازې د تیلو سرکټ بند کړي ، بلکه په اسانۍ سره به په تیلو کې د ناپاکو مداخلو رول له لاسه ورکړي. په دې توګه، د ناپاکۍ د زیاتوالي له امله، د نورو برخو اغوستل لکه د سلنډر بلاک به په ناڅاپي ډول زیات شي، او د اوبو تودوخه به لوړه شي. لوړ
6. خپل د کار بار وګورئ
کله چې انجن د ډیر بار لاندې کار کوي، دا به ډیر تودوخه تولید کړي. که چیرې انجن د اوږدې مودې لپاره پدې حالت کې کار وکړي، نه یوازې د انجن تودوخه به لوړه شي، مګر د انجن خدمت ژوند به خورا کم شي.
په حقیقت کې، د ډیزل انجن "تبه" اکثرا د مختلفو دلیلونو له امله رامنځته کیږي. ډیری ټیټې کچې ستونزې د ورځني تفتیشونو له لارې مخنیوی کیدی شي. له همدې امله ، معمول تفتیش او ساتنه باید هیڅکله له پامه ونه غورځول شي.
د پوسټ وخت: سپتمبر-02-2021