د XCMG HOWO ټرک لپاره د بریښنا سټیرینګ پمپ ټرک اضافي پرزې

د XCMG HOWO ټرک لپاره د بریښنا سټیرینګ پمپ ټرک سپیر پارټونه ځانګړي شوي عکس

لنډ تفصیل:

موږ د چینایی مختلف چیسیسونو لپاره د بریښنا سټیرینګ پمپ ډوله عرضه کوو ، د چینایي JMC ټرک پاور سټیرینګ پمپ ، د چینایي ډونګفینګ ټرک پاور سټیرینګ پمپ ، د چین شاکمان ټرک پاور سټیرینګ پمپ ، د چینایي سینوټرک ټرک پاور سټیرینګ پمپ ، د چینايي فوټون ټرک پاور سټیرینګ پمپ ، چینایی شمالي بینز د ټرک پاور سټیرینګ پمپ، د چینایي ISUZU ټرک پاور سټیرینګ پمپ، د چینایي JAC ټرک پاور سټیرینګ پمپ، د چینایي XCMG ټرک پاور سټیرینګ پمپ، د چین FAW ټرک پاور سټیرینګ پمپ، د چینایي IVECO ټرک پاور سټیرینګ پمپ، د چین هانګیان ټرک پاور سټیرینګ پمپ.

موږ ته بریښنالیک واستوئ

د محصول تفصیل

د محصول ټګ

د بریښنا سټیرینګ پمپ

ځکه چې ډیری ډوله پرزې شتون لري، موږ نشو کولی دا ټول په ویب پاڼه کې ښکاره کړو. مهرباني وکړئ د ځانګړو لپاره موږ سره اړیکه ونیسئ.

ګټه

1. موږ ستاسو لپاره اصلي او وروسته بازار دواړه محصولات وړاندې کوو
2. له جوړونکي څخه مستقیم پیرودونکي ته، ستاسو لګښت خوندي کوي
3. د نورمال برخو لپاره مستحکم ذخیره
4. د تحویلي وخت کې ، د رقابتي بار وړلو لګښت سره
5. مسلکي او پر وخت د خدمت وروسته.

بسته بندي

د کارتون بکسونه، یا د مراجعینو د غوښتنې سره سم.

توضیحات

د بریښنا سټیرینګ د موټر چلونکي سره مرسته کوي چې د موټر سمت تنظیم کړي او د موټر چلونکي سټیرینګ څرخ شدت کموي. البته، د بریښنا سټیرینګ هم د موټر په خوندیتوب او اقتصاد کې رول لوبوي. تر هغه ځایه چې دا مهال په موټر کې د بریښنا سټیرینګ سیسټم ترتیب شوی او هغه معلومات چې زه یې لیدلی شم، دا تقریبا په دریو کټګوریو ویشل کیدی شي: لومړی، میخانیکي هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم؛ دوهم، بریښنایی هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم؛ دریم، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سیسټم. میخانیکي هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم میخانیکي هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم عموما د هیدرولیک پمپونو، د تیلو پایپونو، د فشار او جریان کنټرول والو بدنونو، د V شکل لیږد بیلټ، د تیلو ذخیره کولو ټانکونو او نورو برخو څخه جوړ شوی دی.
دا سیسټم باید د دې په پام کې نیولو پرته کار وکړي چې آیا موټر سټیرینګ دی یا نه، او کله چې د موټر سرعت په لوی سټیرینګ کې ټیټ وي، د هیدرولیک پمپ اړتیا ته اړتیا لري ترڅو ډیر ځواک ترلاسه کړي. له همدې امله، سرچینې هم تر یوې اندازې ضایع کیږي. تاسو کولی شئ په یاد ولرئ: د داسې موټر چلول، په ځانګړې توګه کله چې په ټیټ سرعت کې وګرځي، احساس کوي چې سمت ډیر دروند دی او انجن ډیر سخت دی. همچنان ، د هیدرولیک پمپ د لوړ فشار له امله ، د بوسټر سیسټم ته زیان رسول اسانه دي.
سربیره پردې، میخانیکي هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم د هیدرولیک پمپونو، پایپ لاینونو او سلنډرونو څخه جوړ شوی دی. د فشار ساتلو لپاره ، سیسټم باید په کاري حالت کې وي پرته لدې چې د سټیرینګ مرستې ته اړتیا وي ، او د انرژي مصرف خورا لوړ دی ، کوم چې د سرچینو مصرف یو لامل هم دی. عموما، اقتصادي موټرونه د میخانیکي هیدرولیک بریښنا مرستې سیسټمونه کاروي. د بریښنایی هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم اصلي برخې: د تیلو ذخیره کولو ټانک ، د بریښنا سټیرینګ کنټرول واحد ، بریښنایی پمپ ، سټیرینګ ګیر ، د بریښنا سټیرینګ سینسر ، او داسې نور چې د بریښنا سټیرینګ کنټرول واحد او بریښنایی پمپ یو بشپړ جوړښت دی.
کاري اصول: د بریښنایی هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم د دودیز هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم نیمګړتیاوې لرې کوي. هغه هیدرولیک پمپ چې دا یې کاروي نور په مستقیم ډول د انجن بیلټ لخوا نه چلول کیږي، مګر د بریښنا پمپ. د دې ټول کاري شرایط د موټر چلولو سرعت ، سټیرینګ زاویې او نورو سیګنالونو سره سم د بریښنایی کنټرول واحد لخوا محاسبه شوي مثالی حالت دی. په ساده ډول ، کله چې په ټیټ سرعت او لوړ سرعت بدلیږي ، د بریښنایی کنټرول واحد د بریښنایی بریښنا تولید لپاره په لوړ سرعت چلولو لپاره بریښنایی هیدرولیک پمپ چلوي ، ترڅو چلونکی وکولی شي سمت حرکت وکړي او هڅې خوندي کړي؛ کله چې موټر په لوړ سرعت چلوي ، د هیدرولیک کنټرول واحد د بریښنایی هیدرولیک پمپ په ټیټ سرعت کې چلوي ، پرته له دې چې د لوړ سرعت سټیرینګ اړتیا اغیزه وکړي ، پداسې حال کې چې د انجن بریښنا برخه خوندي کوي.
د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سیسټم بشپړ انګلیسي نوم (EPS) د بریښنایی بریښنا سټیرینګ یا لنډ لپاره EPS دی. دا د بریښنایی موټرو لخوا رامینځته شوی بریښنا کاروي ترڅو د بریښنا سټیرینګ کې د چلونکي سره مرسته وکړي. د EPS جوړښت، که څه هم د مختلفو موټرو ساختماني برخې مختلف دي، دوی عموما ورته دي. دا عموما د تورک (سټیرینګ) سینسر، د بریښنایی کنټرول واحد، یو موټور، یو کمونکی، میخانیکي سټیرینګ ګیر، او د بیټرۍ بریښنا رسولو څخه جوړ شوی دی.
اصلي کاري اصول: کله چې موټر وګرځي ، د تورک (سټرینګ) سینسر به د سټیرینګ ویل تورک "احساس" وکړي او د ګرځیدو لور ته. دا سیګنالونه به د ډیټا بس له لارې د بریښنایی کنټرول واحد ته واستول شي ، او د بریښنایی کنټرول واحد به د لیږد تورک پراساس وي ، د ډیټا سیګنالونه لکه د حرکت کولو لار د موټرو کنټرولر ته لیږل کیږي ، ترڅو موټور به تولید کړي. د ځانګړو اړتیاو سره سم د تورک ورته مقدار، په دې توګه د بریښنا سټیرینګ تولیدوي. که دا وګرځي، سیسټم به کار ونکړي، او دا به په سټینډ بای (خوب) حالت کې وي چې ویل کیږي. د بریښنایی بریښنا سټیرینګ کاري ځانګړتیاو له امله ، تاسو به احساس وکړئ چې د داسې موټر چلول د سمت ښه احساس لري ، په لوړ سرعت کې ډیر باثباته ، او لکه څنګه چې ویل کیږي ، سمت نه تیریږي. او ځکه چې دا کار نه کوي کله چې دا نه بدلیږي، دا یو څه انرژي هم خوندي کوي.