په ساده ډول د اصلي ریلیف والو یادونه کول ، د ټولو ماشین ملګرو لومړی تاثر دا دی چې والو خورا مهم دی ، او ډیری خورا سختې ناکامۍ د اصلي ریلیف والو غیر معمولي کیدو له امله رامینځته کیږي ، مګر ځانګړی رول ممکن د هرچا لپاره خورا مهم وي.عجيبه
د مثال په توګه، تاسو ممکن د دې پیښې سره مخ شوي یاست چې ټول موټر ضعیف دی او د کیندنې کار په جریان کې سرعت خورا ورو دی.ځینې وختونه د لوړ فشار تیلو پایپ ډیری وختونه ماتیږي، حتی وروسته له دې چې دا د نوي سره بدل شي.په حقیقت کې ، د دې ستونزو "مجرم" دا د مرستې اصلي والو دی!
د راحتي والو اصلي دنده:
د هیدرولیک سیسټم کې، اصلي ریلیف والو د سیسټم فشار تنظیم او محدودولو لپاره کارول کیږي ترڅو د هیدرولیک سیسټم ټول زیانمن کیدو څخه ساتنه وکړي.دا په اصلي کنټرول والو (توزیع کونکي) کې د سلنډر شکل سره نصب شوی او د اصلي ریلیف والو پورتنۍ برخه کې د هیکساګون ساکټ تنظیم شتون لري ، د نورو خوندیتوب والو (اوورلوډ ریلیف والو) څخه توپیر لري ، د سر په پورتنۍ برخه کې دوه ثابت مغزونه شتون لري. اصلي ریلیف والو.
د اصلي ریلیف والو ځواک د هیدرولیک پمپ څخه راځي ، او بیا اصلي ریلیف والو د سیسټم فشار کنټرولوي ، او د اصلي کنټرول والو له لارې هر عمل سلنډر یا موټرو ته جریان کوي ترڅو د ټول هیدرولیک سیسټم خوندیتوب او د کیندنې فعالیت احساس کړي. .
اصلي ریلیف والو ناکامي:
① د لوړ فشار ټیوب ډیری وختونه ماتیږي، او ټیوب به د نوي ټیوب بدلولو وروسته مات شي.که چیرې دا پدیده رامینځته شي ، نو اړینه ده چې د کیندنې اصلي جریان فشار چیک کړئ.
حل کړئ!په عموم کې ، دا پدیده د پایپ د ټوټې کیدو له امله رامینځته کیږي چې د کیندونکي هیدرولیک سیسټم خورا لوړ فشار له امله رامینځته کیږي ، او دا حل کیدی شي تر هغه چې اصلي ریلیف والو معیاري فشار ته راټیټ شي.
②د کیندلو کوونکی ضعیف دی او د کار په جریان کې سرعت خورا ورو دی.دا د ناکامۍ پدیده د کیندونکي مکرر ناکامي ده ، معمولا د ټیټ سیسټم فشار له امله ، اصلي اوور فلو والو د ناپاکۍ لخوا بند شوی ، یا اصلي اوور فلو والو په کلکه اغوستل کیږي.د پایلې په توګه، د جریان کچه کمه شوې، او د اصلي جریان فشار هم کم شوی، او کیندونکی به ضعیف او ورو وي.
حل کړئ!عموما، دا پدیده واقع کیږي، او دا کیدای شي یو څه جلا او پاک شي، او بدل شي که دا ډیر جدي وي.
د اصلي ریلیف والو تنظیم کول:
کله چې تنظیم کول، په انځور کې د کلک کولو مغز (C) د خلاصولو لپاره رنچ وکاروئ، د تعدیل نټ (D) د ساعت په لور وګرځوئ، فشار زیاتیږي، او د ساعت په مقابل کې د حرکت فشار کمیږي.د مغز د ټینګولو وروسته، بیا هڅه وکړئ چې تایید کړئ چې ایا د تنظیم کولو وروسته د فشار ارزښت نورمال دی (د فشار ګیج باید د تنظیم کولو پرمهال نصب شي).
لنډیز:
د پورتنۍ لیکنې له مخې، هر چا د کیندلو هغه هم موندلی چې د اوږدې مودې لپاره یې ستونزې درلودې، ټول موټر کمزوری دی، سرعت یې خورا ورو دی، او د بار بار پایپ د خرابیدو لامل هم دی.بل ګام دا دی چې چیک او تنظیم کړئ، مګر ځکه چې اصلي ریلیف والو په هیدرولیک سیسټم کې دی یو خورا مهم دقیق برخه، نو د تنظیم کولو پر مهال محتاط اوسئ!
د پوسټ وخت: نومبر-03-2021